Darrera actualització abril 20th, 2022 11:02 PM
Sant Boi, Viladecans, Gavà i Castelldefels demanen el seu metro
L’alcaldessa de Sant Boi, Lluïsa Moret; l’alcalde de Viladecans, Carles Ruiz; l’alcaldessa de Gavà, Raquel Sánchez; i l’alcaldessa de Castelldefels, Candela López, han reclamat a la Generalitat de Catalunya i al govern de l’Estat millores urgents en el transport públic de les quatre poblacions de la cornisa del Delta del Llobregat. Entre les seves propostes hi figuren el “metro del Delta” i el carril bus segregat a la carretera C-245.
Els alcaldes dels municipis citats van anunciar que els seus governs presentaran mocions conjuntes als plens municipals per oficialitzar les seves demandes. Aquest anunci es va realitzar en una roda de premsa el passat divendres a l’estació de FGC de Molí Nou-Ciutat Cooperativa, on també van manifestar la intenció d’impulsar una plataforma de mobilitat al Delta per fer arribar les seves reivindiacions a les institucions i han demanat una reunió urgent al conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, i al futur titular del Ministeri del Govern Espanyol per abordar aquesta qüestió.
L’alcaldessa de Sant Boi, Lluïsa Moret, va declarar: “En un moment en què s’està debatent i s’estan comprometent inversions sobre les infraestructures del país, creiem que ara toca posar sobre la taula les nostres necessitats i demanar a la Generalitat i al govern de l’Estat que es recuperin infraestructures que estan concretades des de fa anys i que són vitals per als nostres ciutadans i ciutadanes”. “Ara”, ha dit, “ha arribat l’hora del Delta”.
Juntament amb les alcaldesses de Gavà i Castelldefels i l’alcalde de Viladecans, va demanar un estudi de mobilitat per connectar l’aeroport, el litoral, el campus universitari i els municipis de la cornisa del Delta amb la resta de la comarca. Els projectes que els ajuntaments reclamen que siguin recuperats són:
1. “El metro del Delta” o ferrocarril soterrat: La connexió ferroviària soterrada per unir els quatre municipis travessant els seus nuclis urbans s’ha plantejat de diferents maneres des de l’any 2000: la línia 12 de metro que unia Castelldefels amb Cornellà, una ampliació de la línia de Ferrocarril de Reina Elisenda cap a Sant Joan Despí, un servei integrat a Rodalies de Renfe perllongant la línia R3 a Zona Universitària… Cap dels tres projectes va resultar aprovat.
2. El carril de bus segregat: Un carril bus de 13 quilòmetres havia de comunicar directament Cornellà i Castelldefels per la carretera C-245 (carretera de Sta. Creu de Calafell), la qual cosa permetria retallar gairebé 25 minuts el temps de trajecte en transport públic entre els dos municipis. En una segona fase, es podria reutilitzar com a plataforma tramviària per donar continuïtat a la línia T1 del Trambaix cap a Sant Boi sense un cost addicional excessiu.
3. Línia d’autobús pels parcs industrials: Una nova línia per donar servei als polígons industrials ubicats per sobre de la C-32 dels municipis de Sant Boi, Viladecans, Gavà i Castelldefels, incloent en el seu recorregut les estacions de rodalies i la Universitat Politècnica.
4. Que s’aturin tots els trens de Rodalies a Viladecans: Viladecans no va tenir estació de Renfe fins al 1992. I va ser un baixador. El resultat és que no paren tots els trens de Rodalies, sent Viladecans, amb 66.000 habitants, la ciutat més gran per la qual discorre aquesta línia ferroviària des de Tarragona fins a Barcelona.
5. Ampliació de l’aparcament de la Renfe de Gavà: Així mateix, Gavà demana l’ampliació de l’aparcament intermodal a l’actual estació de rodalies R2, o la possibilitat d´integrar-ho en la reordenació del sector ROCA. Aquesta millora suposaria donar-li un veritable servei intermodal tenint en compte l’abast d’aquesta estació, no només per a Gavà sinó també per a Begues. A més, es creu necessària la creació d’una nova estació entre els termes de Gavà i Castelldefels, de la línia R2, una estació que podria funcionar com a intercanviador entre la línia R2 i la futura línia ferroviària, i el desenvolupament d’aquesta línia en el seu tram a Gavà amb tres estacions al municipi.
6. Major freqüència d’aturada dels trens a Castelldefels-platja: Catelldefels demana que l’estació de tren de Platja de Castelldefels tingui una freqüència d’aturada dels trens similar a la que ja existeix a l’estació de Castelldefels. Actualment nomès s’atura un tren cada mitja hora, insuficient per garantir un servei ajustat a les necessitats d’una part molt important de la ciutat, que ja resideix de forma permanent als barris de la Platja de Castelldefels.
7. Millores de les línies de ferrocarril de Sant Boi: Sant Boi compta amb dues estacions dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (Sant Boi i Molí Nou-Ciutat Cooperativa) que estan situades en zones del municipi allunyades de bona part de la seva població. La ciutat no disposa, a més, de cap estació de la xarxa de Rodalies. Per fer front a aquestes mancances, es continua treballant amb l’AMB per a la millora de la xarxa d’autobusos i les freqüències de pas de les línies que connecten Sant Boi amb el seu entorn i amb la ciutat de Barcelona.
Atesa aquesta situació, la línia de ferrocarril soterrat que uneixi les quatre ciutats que es reivindica hauria de garantir la comunicació entre els barris de Sant Boi.
A més, Sant Boi també considera una necessitat que s’executi la prolongació de la línia L8 de FGC des de l’Estació de Plaça d’Espanya fins a l’estació de Gràcia de l’anomenat “Metro del Vallès”, prevista al Pla Director d’Infraestructures 2011-2020, que facilitaria especialment la mobilitat des de Sant Boi fins a determinades àrees de la ciutat de Barcelona.
Més informació:
- Autobusos, Castelldefels, FGC, Gavà, Metro, Sant Boi, Tramvia, Transport, Transport públic, Viladecans
Articles relacionats
Més en aquesta categoria
